Autobusų kelio pasirinkimas paprastai yra visapusiškai vertinamas šiais aspektais:
Priešgaisrinės saugos reikalavimai, termoizoliacinė medžiaga turi būti antipireninė ir karščiui atspari, esant aukštai temperatūrai neišskiria nuodingų dujų ir neleisti kamino poveikio konstrukcijai. Pirmenybė turėtų būti teikiama tankiai izoliuotiems autobusų kanalams. Jei pasirenkamas oro izoliacijos tipas, reikalingas kiekvienas lovio gaubte esantis blokas. Sustatyti priešgaisrines užtvaras; ypač svarbioms vietoms, siekiant užtikrinti avarinio elektros tiekimo palaikymą gaisro atveju, reikėtų pasirinkti ugniai atsparius rezervuarus.
Kalbant apie montavimo vietą, pirmiausia reikia atsižvelgti į rezervuaro korpuso apsaugos lygį, o po to - pastato konstrukcijos įtaką kanalo formai, tvirtinimo kronšteino formai ir tarpatramiui.
Patalpose skirtose darbo vietose, pavyzdžiui, didelės talpos pastotėse, šilumos išsklaidymo gerinimui gali būti naudojamos IP30 šynos.
Drėgnoms patalpų patalpoms arba su apsaugos nuo purslų reikalavimais, siekiant užtikrinti, kad jis vis dar galėtų normaliai veikti apsitaškęs, reikėtų pasirinkti magistralę, kurios apsaugos lygis ne žemesnis nei IP54.
Lauke arba vietose, kurioms taikomi specialūs reikalavimai, pvz., apsauga nuo vandens purslų, anti-bangų, antikorozinė, gali naudoti dervos šyną atskirai izoliacijai.
Didelio tarpatramio vietose reikia naudoti korpusu sutvirtintą magistralę; vardinė srovė turėtų būti visapusiškai įvertinta techninių charakteristikų, šilumos išsklaidymo efekto ir kainos aspektais. Šiuo metu rinkoje dažniausiai naudojami aliuminio lydinio korpusai, pasižymintys geromis šilumos išsklaidymo savybėmis ir mažomis energijos sąnaudomis.
